FELT F85用の新タイヤ選び
2015/08/15 21:00 カテゴリ：自転車
レーパンの交換で、大分、尻の痛みは緩和されたが、100kmをもう少し快適に走れる方法がないか色々と探していると。
タイヤも乗り心地に関係があるらしい。
今のタイヤは、買ったときについてきたVittoria Zaffiro Slick 700C×23Cというのが付いている。
当然、乗り心地云々で選んだのではなく、単に標準タイヤとしてついていただけ。
よく考えれば当たり前だが、タイヤが、ロングライド時の尻の痛さに関係ある、と思いつきもしなかった。
自分のロードバイクの楽しみ方は、基本的には、レースというより、100kmをできるだけ快適に完走するのが目標。
タイヤを変えてみる価値はありそう。今のタイヤは3000kmは乗ったし、下地はでていないものの、ゴムの部分は結構削れているので、交換してもいい時期だろう。
ロングライド向きのブランド的には、
あたりがメジャーらしい。
1本4000-6000円以上するみたいなので、標準タイヤよりは倍ぐらい高い。
だったら、乗り心地もきっと倍ぐらいいいにちがいない。
あと、調べているとタイヤの太さも23cでないとだめ、ではなく、ロングライドには25cを勧めているものが結構あった。
2mmしか違わないので、走行感はあまりかわらない一方で、空気量は多くなるので、クッション性はよくなるらしい。
ミシュランとパナレーサーでは、価格が1本1000円ぐらい違ってくる。
パナレーサーで、ロングライド向けというと、RACE-Dらしいが、メーカーのチャートをみると、RACE-Dは、乗り心地も犠牲にして、対パンク性を高めているみたい。
自分の場合、ロングライドといっても、200kmも300kmも走るわけではないので、乗り心地の良さそうなRACE-Aの方が自分向きかも。
RACE-Dは、カラータイヤはブラウンしかなく、RACE-Aはレッドもあったので、最終的には、パナレーサーのRACE-A Evo2 の25cを発注。
Vittoria Zaffiro Slickは1本350gに対して、
パナレーサーRACE-Aは、240gしかない。
100gも軽いけど、効果はわかるのだろうか？
Panaracer(パナレーサー) RACE A Evo2 [all around] 700×25C レッド F725-RCA-R2
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タイヤも乗り心地に関係があるらしい。
今のタイヤは、買ったときについてきたVittoria Zaffiro Slick 700C×23Cというのが付いている。
当然、乗り心地云々で選んだのではなく、単に標準タイヤとしてついていただけ。
よく考えれば当たり前だが、タイヤが、ロングライド時の尻の痛さに関係ある、と思いつきもしなかった。
自分のロードバイクの楽しみ方は、基本的には、レースというより、100kmをできるだけ快適に完走するのが目標。
タイヤを変えてみる価値はありそう。今のタイヤは3000kmは乗ったし、下地はでていないものの、ゴムの部分は結構削れているので、交換してもいい時期だろう。
ロングライド向きのブランド的には、
- ミシュランPro4 エンデュランス
- パナレーサーRACE-D EVO2
あたりがメジャーらしい。
1本4000-6000円以上するみたいなので、標準タイヤよりは倍ぐらい高い。
だったら、乗り心地もきっと倍ぐらいいいにちがいない。
あと、調べているとタイヤの太さも23cでないとだめ、ではなく、ロングライドには25cを勧めているものが結構あった。
2mmしか違わないので、走行感はあまりかわらない一方で、空気量は多くなるので、クッション性はよくなるらしい。
ミシュランとパナレーサーでは、価格が1本1000円ぐらい違ってくる。
パナレーサーで、ロングライド向けというと、RACE-Dらしいが、メーカーのチャートをみると、RACE-Dは、乗り心地も犠牲にして、対パンク性を高めているみたい。
自分の場合、ロングライドといっても、200kmも300kmも走るわけではないので、乗り心地の良さそうなRACE-Aの方が自分向きかも。
RACE-Dは、カラータイヤはブラウンしかなく、RACE-Aはレッドもあったので、最終的には、パナレーサーのRACE-A Evo2 の25cを発注。
Vittoria Zaffiro Slickは1本350gに対して、
パナレーサーRACE-Aは、240gしかない。
100gも軽いけど、効果はわかるのだろうか？
Panaracer(パナレーサー) RACE A Evo2 [all around] 700×25C レッド F725-RCA-R2
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