リアディレイラーのメカトラ シフトケーブルが切れていた
2020/11/18 20:21 カテゴリ：自転車
先週のライドのとき、リアのディレイラーが動かなくなって、ギアがトップに張り付いてしまった。まぁ、帰り道だったので、それほど問題にはならなかったけど、原因を追求して、対処する必要がある。
リアディレイラーが壊れたのか、シフトが壊れたのか。
次にバイクを買うときは、ディスクブレーキのDi2モデルにしたいな、と思っていたので、シフトが壊れていて、今、交換するのはいやだなぁ、と。シフター高いし。
で、原因追求のため、リアのケーブルを外していくと、シフトケーブルが断線していることが判明。
しかもシフトレバー内で、断線しているみたい。
FELT FR1を組んでから、1年半ぐらいは経っていたので、この冬には、オーバーホールしようかな、と思っていたところ。もっと早く交換しておけばよかった。
自分で対処できるかな、と思って検索してみると、シフトレバーの分解画像がでてきたので、
自分でできそうだな、と、とりあえず、近所のショップで新しいケーブル一式とバーテープを買ってきた。
右のシフターを外して、ネジを一本外すだけで、カバーが外れ、切れたケーブルの太鼓部分が取り出せた。思ったよりも簡単。
最初は、切れたリアのシフトケーブルだけ変えようかと思ったが、切れたケーブルを見ていると、他のケーブルも断線が心配になり、また、バーテープを張り替えるのも大変だな、と思い切って、全部交換。
1年半ぶりだが、マニュアル本や、シマノの販売店用マニュアルなどをみながら、交換。
調整がばっちり決まったので、シフトも快適になった。
ケーシングの長さも長めだったのをちょっとずつ調整したので、見た目も結構すっきりした。
これからは、1年に1回ぐらいのペースで、ケーブル交換しようかな。
シマノ ROAD/MTB シフトインナーケーブル オプティスリック 1.2mm×2100mm Y60198100
リアディレイラーが壊れたのか、シフトが壊れたのか。
次にバイクを買うときは、ディスクブレーキのDi2モデルにしたいな、と思っていたので、シフトが壊れていて、今、交換するのはいやだなぁ、と。シフター高いし。
で、原因追求のため、リアのケーブルを外していくと、シフトケーブルが断線していることが判明。
しかもシフトレバー内で、断線しているみたい。
FELT FR1を組んでから、1年半ぐらいは経っていたので、この冬には、オーバーホールしようかな、と思っていたところ。もっと早く交換しておけばよかった。
自分で対処できるかな、と思って検索してみると、シフトレバーの分解画像がでてきたので、
自分でできそうだな、と、とりあえず、近所のショップで新しいケーブル一式とバーテープを買ってきた。
右のシフターを外して、ネジを一本外すだけで、カバーが外れ、切れたケーブルの太鼓部分が取り出せた。思ったよりも簡単。
最初は、切れたリアのシフトケーブルだけ変えようかと思ったが、切れたケーブルを見ていると、他のケーブルも断線が心配になり、また、バーテープを張り替えるのも大変だな、と思い切って、全部交換。
1年半ぶりだが、マニュアル本や、シマノの販売店用マニュアルなどをみながら、交換。
調整がばっちり決まったので、シフトも快適になった。
ケーシングの長さも長めだったのをちょっとずつ調整したので、見た目も結構すっきりした。
これからは、1年に1回ぐらいのペースで、ケーブル交換しようかな。
シマノ ROAD/MTB シフトインナーケーブル オプティスリック 1.2mm×2100mm Y60198100